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怎样预防螺杆空压机油发生质变

时间:2019-05-07 10:44:41来源:紫气压缩机作者: 胡译鑫点击数:
  不同牌号、档次的空压机油禁止混用;更换时必须放尽旧油,严禁采用补加或过滤又重用的办法,因为虽然表面看压缩机油的颜色不变,但添加剂的消耗可能已经超过极限。  如果油

  不同牌号、档次的空压机油禁止混用;更换时必须放尽旧油,严禁采用补加或过滤又重用的办法,因为虽然表面看压缩机油的颜色不变,但添加剂的消耗可能已经超过极限。

  如果油泥不多,装入1/2的新油后,运转15至60分钟放净,再装满新油正常运行即可。

  

怎样预防螺杆空压机油发生质变


  如果油泥积碳太多,可拆开油缸后,用人工清除油泥和积碳,然后用专用清洗剂清洗,但是清洗完后,必须要用干燥空气吹干,再加入油泥积炭清洗油精清洗运转100至200小时后,放净清洗油精,最后加入新油正常运行。否则不仅可能破坏油品添加剂的性能,还可能导致安全事故。

  换油时应同时更换机油旁路滤清器、机油过滤器、油气分离细滤器、粗滤器过滤元件等,检查集滤器、空气滤清器、单向阀、温控报警器等是否完好。

  换油时间不是一个固定值,由于设备、环境、油温、机械杂质的影响均可加速油品的老化。为防止积碳、结焦,使用过程中(每300小时)仍要注意观测润滑油的颜色、黏度、油性等,但不能单靠颜色判断油品好坏。

  油温过高一定要找到原因,

  不能为了维持生产而忽略保护装置。

  温度过高的一般原因

  ⑴、油冷却器水管(水冷)污垢太多或堵塞,散热器污垢太多(风冷)造成冷却器效率较低;

  ⑵、油冷却器的温控阀不动作,油温传感器失效,如果使用的是PLC控制,不排除那块集成电路板出现问题;

  ⑶、运动件配合不良;

  ⑷、环境温度过高导致润滑油温度高;

  ⑸、排气压力达不到设定值;原因选型错误(选小了)进气过滤器/油气分离器堵塞进气节流阀不动作或误动作(处于关闭部分进气阀)螺杆内泄漏严重;⑹回油路不畅。油过滤器堵塞(注意机油过滤器的质量),供油量不足;

  ⑺、压缩机转速不够,三角皮带太松,也会导致气量下降;

  ⑻、润滑油质量不好或油污秽,润滑油老化失效;油温过高首先检查油量够不够,然后是检查冷却器,再是温控阀里的弹簧是否断了,最后是油过滤器堵了没有(机油隔细度太小也不行)。

  要在现场记录更换润滑油和其他元件的时间,检查记录,落实责任人。发现润滑油蒸发损失很大,应首先检查油气分离器是否穿孔。螺杆压缩机油是特种油,必须有专人管理,防止在日常中发生混油事故。油品用完后要旋紧桶盖,附近不要有开盖工具。


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